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物流專線打造企業優勢

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2019-04-13 15:56:59   評論:0 點擊:
中國物流市場最主力的運輸方式,首當其沖肯定是公路運輸,它承擔著70%以上的流通運輸任務,而在公路運輸中,專線又是物流運作的的主要形式。從單一專線到區域專線,從專線聯盟到專線集群,圍繞著如何提升專線的競爭力,物流人不斷進行新模式的嘗試和探索,這其中有很多問題還是值得探究一番。
產品還是渠道?
很多專線物流企業會糾結這樣一個問題,我是專注于產品還是渠道呢?一般而言,渠道專線是以市場為導向,產品專線則是以客戶為導向,導向不同,發展路徑也迥異。
假如說你的定位是做產品,就要圍繞產品的特色打造核心優勢。首先要從客戶的需求出發,進行個性化服務,提升客戶的體驗,從而贏得市場認可,獲取利益。然后,搭建價值和服務體系。產品專線的基礎是客戶和人才,客戶營銷和人才建設羽翼豐滿之后,接下來可以考慮拓寬發展線路,比如說做輻射到整個地區乃至全國的專線。
如果你定位為渠道專線,那么市場、客戶等要圍繞著“場地”和“車”來走。渠道專線,首先運輸量是有保障的,這也是業務規模積累的基礎。而后,企業通過運力積累將價值轉移到車輛,規模更大的時候,就要轉移到承接資產的場地。因此就渠道型專線而言,車隊的資產管理與建設,推動人、車盡其用。
要不要買車?
專線物流必須要有車,不然怎么開展業務?與其說買不買車是選擇題,倒不如說它是一個判斷題,它取決于企業的發展目標和戰略規劃,是否想要在市場分一杯羹?毋庸置疑,車輛數量也是專線車隊組建的重要先決條件,很多企業會增加車輛的保有量來加速專線的規模擴張,以此來應對可能將面臨的風險,可以理解。
另一方面,客戶的要求也更多樣化,理解和滿足客戶訴求,定制個性化、差異化服務,才能增加專線品牌的粘性,提高客戶的忠誠度。同時,以上物流企業為服務切入點,讓他們成為專線品牌的宣傳口

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